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店主向记者推销说。一件“巴宝莉”的女士大衣,在这里只要100元,一条“耐克”长裤更是只要30元便能买到。 衣服发黄竟称“故意做旧” 观察这些外贸店的服装,记者看到这里的衣服大都比较旧,许多衣服的外表发黄,内衬也已经破裂。“老板,这衣服怎么看起来这么旧,你看这都破了。”拿着一件内衬破裂的男士西装,记者询问店主,“这个你就不懂了吧,现在就兴这个,你没看到很多牛仔裤都故意做旧啊,这件衣服也是做旧的。”店主笑着回答。 在外贸街上走了一圈,面对记者对这些旧衣服的质疑,大多数商家都不愿多说,只是说这些衣服都是便宜的外卖尾单,都是新衣服,其它的便不愿多说,但也有店家坦承这些衣服是从国外进口而来的二手旧衣服。“你看看牌子,不都是美国、日本、韩国的,这些外国人穿完的,没有什么大的瑕疵就运到我们国内来接着卖。”一名店主对记者说。“这些旧衣服多不干净啊?不是都不让卖吗?”记者询问,“哪儿不让卖了,我们这都卖了好几年了,再说那外国人比咱们这边人还干净,衣服都是好衣服。”店主解释说。除了衣服整体显旧外,无《商品经营许可证》、无《产品合格证》、无《产品说明书》成为这里的部分店家和所销售产品的共同点。 揭秘进口以吨计量转手按件出售 对于这些价格低廉的“外贸尾单货”,多年从事服装批发生意的常先生表示,再怎么便宜的“外贸尾单”也不可能卖出如此“白菜价”,这些超低价的外贸尾单货其中很大的一部分说白了就是从国外偷运到中国的“洋垃圾”服装。“外贸尾单的生产成本加上运输费用,其保底价不会低于原定价的一半,要不然就要赔钱,没有任何一个国外厂家会做这种傻事。”常先生告诉记者,相对于正规的外贸尾单,一些国家丢弃的二手衣服也就是市民通常所说的“洋垃圾”其成本要小很多,除了少量的运输费用外,其生产成本几乎为零。 如果要处理这些丢弃的化纤类制品,需要花费高昂的处理费,因此一些人也看中了这一点,将衣服简单处理后卖到国外,一来能够节省处理费用,二来里面的利润也十分惊人,甚至有传言称部分二手旧衣是一些不良商家从外国的太平间、医院等地方专门收集旧衣服走私到国内销售。“用买垃圾的价格进口这些旧衣服,再以成衣的价格售出,怎么可能不赚钱呢。”常先生表示,这些“洋垃圾”在进口时通常是以吨来计量,而经过简单熨洗处理后却是按件出售。 购买及穿着外国二手旧衣服有何负面影响?对此青岛纺织纤维检验所专家告诉记者,“洋垃圾”服装由来已久,早在20世纪90年代,就已经有一些黑心的商贩通过不正当渠道从国外运输已经被消费和使用过的,并且未经过消毒处理的衣服到国内进行销售。这些未经消毒处理的衣服本身已经含有各种人体的代谢物,并且在运输的过程中也没有采取相关的防护措施,普遍会携带一些知名或未知名的致病菌群,这样的衣服运输到国内后,被人长时间穿着,对人体危害极大。 管理洋垃圾需多方联手 二手旧衣是否允许在市面上进行销售?岛城律师事务所刁玉芬律师表示,根据相关法律法规,洋垃圾的进口需要经过严格的审批,其用途和流向也要受到严格的监督,在没有取得任何经营许可资质的情况下进行销售是不允许的。随后记者将此事反映到市北工商部门,工作人员表示对于洋垃圾的问题他们曾多次接到市民举报,也曾依法调查并多次查没过这些“洋垃圾”服装。但与此同时,工商执法人员表示要想彻底解决“洋垃圾”的问题,不仅需要工商部门,同时也需要卫生监督等部门的通力合作。 三招巧辨洋垃圾 专家给出了几条建议。第一观察衣服的新旧程度,其中重点观察衣服容易脏的位置,如袖口、衣领等是否有污物,是否散发有特殊气味;第二观察衣服是否只是独一件而没有其它的号码,进口旧服装通常都是单件出现,很少有相同的款式和规格;第三如果衣服上有标签,观察标签,如果发黄发旧或是部分被剪掉,这样的衣服在购买时便要谨慎。
中广网北京4月18日消息(记者伍承波)据经济之声报道,财政部网站昨日(17日)对外公布《民航发展基金征收使用管理暂行办法》,原先50元的机场建设费将被民航基金取代,17日下午,财政部在给经济之声发来的相关书面回复中说,民航发展基金并非是新设立,而是由机场建设费和原来的民航基础设施建设基金两项政府性基金合并而成。至于是否取消向乘客收取这一费用,目前没有时间表。 从今往后,机场建设费将从航班旅客的视线中消失,取而代之的是民航发展基金。国内航线的乘客所缴纳的费用仍然是50元,国际航线仍然是90元,其中还包括20元旅游发展基金。 中国民航大学经济与管理学院教授李晓津告诉记者,原来的机场建设费只能用于机场建设,现在的民航发展基金可以用于更广泛的服务: 李晓津:比如像中小机场和支线航空的补贴,中国有180个机场,盈利的机场只有30个,大部分机场,70%-80%的都是处于亏损和严重亏损状况,比较困难,但为了保证这些偏远地区旅客的出行权利,同时也保证国家安全,保证航线网络的完整,需要有一个资金的支持,这个资金是从民航发展基金里支出的。 但中国政法大学航空与空间法研究员张起淮认为,即便是改换名目和用途,似乎也应该有听证程序: 张起淮:我认为是不合适。要通过听证程序,通过立法的程序,而且要广泛征求广大旅客的意见。 虽然将机场建设费改成了航空发展基金,但乘客认为是”换汤不换药“,什么时候停止这项收费是乘客更关心的。但中国民航干部管理学院教授邹建军认为,这有点不现实。 邹建军:机场现在定位为公共设施之后,它是在不断的建设和使用过程中,它需要不断的投入,作为使用者来讲,缴机场建设费,现在叫发展基金,它应该是一种义务,从国外的机场来讲,大家都有这种费用,而且有的机场远远高于这个50块。 李晓津也认为,关键不在是否征收,而在于如何使用这些费用,我国1992年开始征收机场管理建设费,20年多来,虽然公开了部分收入及支出数据,但并没有公开具体的支出去向,李晓津认为,管理部门有必要改进这一点: 李晓津:从长远来看,民航发展基金还需要不断地完善,特别是征集使用,以及信息披露方面还要继续改进,真正实现取之于民航、用之于民航的目的。
当地时间2012年4月13日,朝鲜国家电视台发布朝鲜卫星发射失败消息。(视频截图) 当地时间2012年4月13日,朝鲜国家电视台发布朝鲜卫星发射失败消息。(视频截图) 2012年4月13日上午11时许,朝鲜官方宣布卫星未能进入预定轨道,发射失败。朝鲜“银河3号”火箭于北京时间4月13日6时38分搭载“光明星3号”地球观测卫星,从朝鲜平安北道铁山郡西海卫星发射场发射升空。图为韩国首尔民众通过电视关注朝鲜卫星发射情况。 中新网4月18日电 据日本共同社报道,日本首相野田佳彦18日上午在众院预算委员会就政府未能及时发布朝鲜卫星发射信息表示:“向国民传达信息的流程存在有待改善的地方”,承认政府的应对有所不足。日本官房长官藤村修也表示:“本应迅速发布信息。有些地方需要反省”。另一方面,野田也希望国民理解,对于明显事关日本安全的情况,政府是按照确认之后告知国民这一流程进行应对的,必须确保信息的正确性。他同时指出“今后朝鲜也完全有可能再次进行卫星发射,我们会(对此次的应对)进行验证评估,争取下一次能做得更加完善。”
网友向本报提供的照片:青岛无棣一路5号、7号院,地势低洼,东向是主要的采光面;如今,近150棵大树种在了东面,树距院墙不足5米。网友质疑:当树长高了,怎样解决居民采光?夜晚居民敢从树林边经过吗?这片树的株距小于1.5米,行距不足3米。网友质疑政府40亿元种树追踪网友对青岛市政府投入40亿元大规模种树的质疑,经过漫长等待,终于收到官方首次公开回应(本报曾连续报道)。昨天下午5点46分,青岛市人民政府新闻办公室官方微博“青岛发布”发布消息:“最近一段时间,青岛植树增绿大行动受到了广大市民和网友的关心关注,许多热心市民和网友对具体实施工作表达了自己的看法,有的批评是中肯的,意见建议是宝贵的。市有关部门高度重视,已着手研究解决存在的问题和不足,并答复相关问题。青岛发布将及时发布有关部门答复意见,敬请关注。”网友“潘uu”曾发布长微博,记录她以一个普通市民身份,向政府表达意见的过程。网友“青岛塔下”(微博原名“ousensei”)随即接力,提出质疑。昨天下午,“青岛塔下”再次致电当地市政园林局。这一次,他感觉工作人员已经有所准备,不像上次那样模糊作答。他提出,公开市民所关心区域的效果图、汇泉广场草坪更换及维护费用,以及各区市绿化率、人均公共绿地面积数据等信息。园林局办公室工作人员答复,这两天将予以回电,近期还将开通渠道与市民互动,征求意见,并加以整改。“青岛塔下”昨晚对都市快报记者说,一两个人的时间、精力有限,希望更多人能参与进来,行使市民的监督权。针对青岛种树一事引发的争议,通过网络关注此事的中央党校教授傅思明昨晚接受都市快报采访时认为,当地政府的行政行为有瑕疵,对社会回应不力,信息公开不及时。武汉大学信息管理学院教授沈阳也说,有关部门面对这样汹涌的民意时,恰恰是改进自己工作的好机会,原始的方案中可能存在某些缺陷,正好可以利用这个机会进行弥补。从这个角度看,在公共决策的预研、规划、决策和实施过程中,更需要倾听民声,吸纳民意。他认为,“青岛发布”发出明确信号,官民良性互动已初现端倪。建立官民良性互动非常重要清明节前后,对青岛种树的质疑在微博上发酵。愤怒的反对声音之外,有青岛市民开始尝试用理性温和的方式向政府表达意见。青岛网友“潘uu”先研究涉及公民权利的相关法律,然后多次通过电话等方式理性表达诉求,将经历整理发到网上,引发关注;随后,青岛网友“青岛塔下”接力“潘uu”,把自己这几天追问此事的经历发在网上;另一位知名青岛网友“作业本”也持续关注此事,两次就种树一事在微博上致信青岛市领导,其中4月16日发布的第二封信,截至昨晚已被转发3.5万次。沈阳教授长期关注网络舆情研究。昨天,他在接受都市快报专访时说,门户微博出现之后,大众进行舆论监督,包括随手拍照片、群体“围观”的速度、线上和线下的联动,比以往更高效,而且地域话题往往容易由于意见领袖的介入而具有全国性。在这样的舆论态势下,有关部门涉及公共决策的运行机制,应该要做一些梳理和调整。沈阳说,建立一个良性的官民互动机制非常重要,这个事件也是一个“试金石”,反映了城市快速发展过程中出现的新问题。政府调查滞后于市民期待针对青岛有关部门此前回应滞后的问题,沈阳认为,这说明网络信息运行的速度和线下行政运行的速度不太匹配。市政工程涉及面很大,涉及单位也很多。从政府角度来说,政府内部肯定有调查,但是目前调查的速度和市民的期待不太匹配。沈阳说,网络意见普遍认为,双方都应持理性、温和的态度,诚恳地就事论事,围绕存在的问题,具体地、详尽地对细节进行处理,不扩大化。政府方面需要把网友反映的问题尽快梳理到位,针对细节问题有一说一,有什么困难也可以通过第三方或者自身的发言人表达出来,而网友这一方,需要更多的理性,也不一定完全都通过网络解决,可以尝试直接通过体制内渠道沟通。尊重、保障公民的表达权体现在公开透明和及时回应中央党校教授傅思明认为,依法行政强调公开透明行政,包括积极回应社会利益诉求。在施行一项公共政策时,政府必须向公众说明合法性、合理性和必要性,如果不大合理就不是依法行政,接下来才是回应,这是两个层面的问题。“的确(青岛)当地政府在信息公开、依法行政这方面,没有做到积极给社会以回应。”傅思明说,从老百姓角度思考,手机、互联网等已经为他们的表达提供了没有任何障碍的平台。如何尊重、保障公民的表达权,就体现为公开透明和及时回应。特别是在现在这个社会,只要不是谣言,都要在查清事实的基础上给予回复。傅思明特别提到,温家宝总理最近在国务院第五次廉政工作会议上说,对群众举报、社会舆论和新闻媒体反映的问题,要及时回应,认真调查核实,依法处理,结果要反馈或向社会公布。(都市快报)
中新网4月18日电 据台湾《联合报》报道,台湾两岸事务主管部门上周公布民调,该部门负责人赖幸媛昨天(17日)指出,事实上民调显示,近4年来一直有超过70%甚至近80%的民众不支持“独立”。 台湾“陆委会主委”赖幸媛说,根据学界长期民调显示,马英九的大陆政策,近4年来一直获得85%民众的稳定支持,当局的大陆政策符合民意脉动。 赖幸媛表示,根据民调,近4年来也有70%至80%的民众支持制度化协商,当局将秉持民意,持续推
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